专注高性能计算领域资讯
专注高性能计算领域资讯
航空航天国防
2026年3月，华为与西北工业大学联合举办的鸿蒙PC实验局春季交流座谈会上，双方透露了一项关键合作成果：基于昇腾AI算力平台开发的流体力学大模型”秦岭·翱翔”，已将机翼流场预测时间从小时级压缩至秒级，精度误差控制在1%以内。这款面向航空领域的大模型，不仅为国产CAD/CAE软件打破国际垄断奠定了技术基础，更折射出国产工业软件尤其是CFD（计算流体动力学）仿真软件正在经历的一 […]
当”意念”成为指令 2024年4月，CCTV10《解码科技史》播出了一期令观众屏息的节目：在西北工业大学人工智能学院的实验室里，一位头戴脑电采集帽的实验员静坐不动，仅凭脑中想象无人机编队的飞行动作，四架无人机便如同读懂了他的心思，依次完成起飞、编队、翻滚、降落——全程无需操纵杆、无需语音指令、甚至无需手势辅助。 这不是魔术，而是脑机接口技术二十年积累的集中释放。主导这项研究 […]
一、当机器人学会”自我制造” 2025年5月，西北工业大学人工智能学院的一个实验室里，一台六轴机械臂正悬停在金属粉末床之上。它的末端执行器并非传统的夹爪或焊枪，而是一束高能激光——这是袁上钦老师领衔的”智能机器人增材制造与创新设计实验室”的日常一幕。在这个实验室里，机器人不再只是执行预设轨迹的”工具”，而是在AI算法的驱动下， […]
2024年春，西北工业大学自动化学院”飞行控制与仿真技术陕西省重点实验室”承接了一项高超声速飞行器姿态控制系统的地面验证任务。研究团队没有急于安排风洞试验或挂载实飞，而是先在实验室搭建了一套完整的半实物仿真平台——真实的飞控计算机、真实的舵机伺服系统被接入由实时仿真机驱动的六自由度动力学模型，在虚拟弹道里完成了一轮又一轮的闭环测试。这种”先地面、后天空̶ […]
当飞行器学会”自己思考” 2026年8月，桂林。2026国际制导、导航与控制（GNC）学术会议在此举办，来自全球的研究者齐聚一堂。会议报告名录里，高超声速变构飞行器的智能鲁棒姿态控制、基于深度进化强化学习的制导控制一体化、多智能体协同决策等议题占据了核心位置。中国科学院院士郭雷在大会报告中提出了一个引人深思的命题——智能飞行器正从”人工”智能走向&# […]
当机器学会”联觉”：多模态认知计算的崛起 2023年初，《中国科学：信息科学》刊发了西北工业大学光电与智能研究院李学龙教授团队的长篇综述《多模态认知计算》，这篇超过30页的论文系统性地从信息论角度建立了认知过程的信息传递模型，提出了”信容”（information capacity）概念，从理论上证明了多模态认知计算能够显著提升机器的信息提取能力。这 […]
空间站对接机构号称”太空里最精密的拥抱”，两个航天器以每秒几厘米的速度靠近，捕获锁咬合瞬间的缓冲过程决定对接成败——缓冲太硬，冲击载荷击伤机构；太软，捕获后反弹脱开。Abaqus做对接机构缓冲系统接触分析，几十个接触对+缓冲阻尼+缓冲行程非线性，工作站稍弱一点就直接卡死在某个增量步上原地打转。更头疼的是，对接环构型、缓冲器参数、锁系间隙全是型号核心机密，数据涉密不敢传云端A […]
航空发动机反推装置号称”降落时最吃劲的机构”，折流门叶栅要在几秒内同步展开几十度，作动筒、同步轴、多连杆锁机构在冲击载荷下环环相扣，展开时序稍不同步就埋下卡滞隐患。Adams做反推装置多体动力学仿真，刚性微分方程+高刚度连接+接触非线性，求解器稍一吃力就直接发散崩溃。更头疼的是，机构构型、作动筒参数、锁机构间隙全是型号核心机密，数据涉密不敢传云端AI，积分不收敛、步长暴跌报 […]
航空发动机涡轮导向器号称”整机最热的零件”，前缘燃气温度逼近1800K，全靠几百个气膜孔把冷却空气铺成一层隔热膜。Fluent做气膜冷却仿真，近壁网格y+<1、气膜孔局部加密、湍流模型一换就发散，工作站稍弱一点就直接死在第一个迭代步。更头疼的是，叶片型面、孔位布置、冷却流量分配全是型号核心机密，数据涉密不敢传云端AI，浮点溢出报错、湍流粘度限幅、求解震荡只能自己硬啃F […]
航空发动机盘轴连接号称”整机最不能松的一圈螺丝”，高压涡轮盘与轴的螺栓组在离心、热梯度、振动叠加下，预紧力稍不均匀就埋下松动失效的隐患。Abaqus做几十颗螺栓的预紧+服役工况耦合分析，隐式求解+接触非线性+多步加载，工作站稍弱一点就直接卡死在一个增量步上原地打转。更头疼的是，盘轴结构尺寸、螺栓预紧工艺、材料性能全是型号核心机密，数据涉密不敢传云端AI，收敛失败、过盈穿透报 […]
高超声速飞行器再入大气层时，等离子体鞘套是通信黑障的”电磁牢笼”。CST里建一个非均匀等离子体包络、扫一遍S参数提取，看似轻松，但真到了40-100km再入走廊，电子密度从10¹⁰到10¹⁴ m⁻³跨越四个量级，碰撞频率与电磁波频率耦合，千万级网格叠加Drude模型色散、非均匀体剖分、宽频扫频，工作站直接崩溃。更棘手的是，再入弹道、等离子体密度剖面、天线布局全是型号核心机密 […]
航空发动机整机振动谐响应分析是型号定型的”振动体检”，ANSYS里设一个预应力模态、扫一遍转速-频率坎贝尔图，看似轻松，但真到了整机级（压气机+涡轮+机匣+转子）千万级自由度，预应力（离心力+热应力）叠加模态提取，再叠加谐响应扫频，刚度矩阵+预应力刚度+质量矩阵三重膨胀，工作站稍弱一点就直接崩溃。更棘手的是，转子动力学参数、机匣刚度、叶片-盘-轴耦合数据全是型号核心机密，数 […]
文章分类
新闻订阅
订阅新闻简报
掌握信息主动权
精选行业动态 + 全网热点，不遗漏关键信息